Chi è un autista di finitrici e cosa fa?

Ogni professione ha le sue sottigliezze e sfumature. Proviamo a capire: chi è un autista di finitrici per asfalto, cosa fa, dove studiare e dove lavorerà un tale specialista.

Lavorare come autista di finitrici per asfalto non è così comune o onorevole come la professione di piloti, marinai, militari, architetti o persino elettricisti. Ma ancora senza gli sforzi di tali specialisti necessari, uno dei pilastri fondamentali della civiltà moderna - le autostrade principali e locali - crollerà. È persino difficile immaginare quando sarà possibile fare a meno di ricoprire di asfalto strade e marciapiedi. Ecco perché le persone che lo posano da zero o durante la riparazione rimarranno sempre richieste. Ma il lavoro stradale non è per le persone mentalmente e fisicamente deboli.

Devi andare a lavorare indipendentemente dal tempo e dal periodo dell'anno. Può essere estremamente raro, ma in inverno devi posare l'asfalto. Un programma normalizzato non è comune, ma sono comuni i turni di notte. Infatti, con l'inizio dell'oscurità, il flusso delle auto si indebolisce, il che significa che le strade possono essere riparate in modo più efficiente e completo.

Un elenco delle principali responsabilità del conducente della finitrice per asfalto è descritto nell'ETKS. Questo specialista:

• controlla varie macchine e dispositivi utilizzati nella costruzione e riparazione di strade;

• mantiene la sua macchina;

• effettua le sue riparazioni preventive e generali;

• verifica la funzionalità della finitrice prima di iniziare un lavoro;

• lo riempie di carburante, lubrificanti e altri fluidi tecnici.

Questo punto è spiegato anche in ETKS. Il conducente della finitrice sa:

• il dispositivo e le principali capacità delle macchine a lui affidate;

• requisiti e istruzioni per il loro utilizzo;

• metodi di posa dei lavori;

• requisiti di base per la qualità della carreggiata;

• standard di consumo per combustibili e lubrificanti, asfalto;

• standard di produttività del lavoro per la pavimentazione;

• Requisiti di sicurezza;

• principi di stoccaggio sicuro delle sostanze utilizzate;

• Codice della strada.

Le descrizioni del lavoro menzionano anche tali requisiti:

• conoscenza della normativa interna;

• conoscenza degli ordini di gestione in corso;

• abilità di primo soccorso;

• norme ambientali, sanitarie e modalità della loro attuazione;

• ulteriori disposizioni aggiunte su richiesta della direzione dell'organizzazione.

Naturalmente, non è necessario ottenere una laurea per lavorare su una finitrice per asfalto. Tuttavia, è ancora necessario seguire una formazione professionale secondaria. È possibile fornire un'istruzione adeguata in scuole tecniche specializzate e corsi di formazione... Li puoi trovare in qualsiasi regione. Adatto:

• centro di formazione "Prospettiva" (regione di Mosca);

• Omsk Motor Transport College;

• Collegio automobilistico di Khabarovsk;

• Kostroma Highway College;

• Scuola tecnica stradale di Yakutsk;

• Scuola tecnica automobilistica e stradale di Tomsk;

• Ekaterinburg Automobile and Highway College;

• Istituto di trasporto automobilistico di Novosibirsk;

• Istituto di trasporto automobilistico di Petrozavodsk;

• corsi "Marstar" (San Pietroburgo);

• centro di formazione "Amuleto" (Mosca);

• "Educational Combine" (San Pietroburgo);

• centro di formazione e personale "Machinist" (Vologda).

Come già affermato, il lavoro del conducente della finitrice per asfalto non è facile... E non si tratta solo di uno sforzo fisico significativo (anche le migliori macchine non possono stendere tutto correttamente da sole, devono "aiutare" usando una pala e altri dispositivi). Asfalto e asfalto diventano molto caldi, ed è un dubbio piacere lavorare in estate con materiali da costruzione, la cui temperatura raggiunge i 160 gradi. Nessuna sorpresa nessuno di età inferiore ai 18 anni è autorizzato a lavorare sulle finitrici.

Gli operatori delle macchine posatrici vanno a lavorare con indumenti e scarpe speciali. Non c'è altro modo per proteggersi dal possibile contatto con la miscela riscaldata. Vale anche la pena considerare che questo è anche un lavoro sedentario e non solo un carico fisico. Inoltre, i meccanismi della finitrice generano vibrazioni dannose.