Scooter con freno a disco

Negli ultimi tempi anche la popolazione adulta ha cominciato a preferire sempre di più il monopattino per muoversi per le vie cittadine, mentre per altri questa attività è diventata un hobby. Questo tipo di trasporto non è solo un mezzo di trasporto, ma anche un buon allenatore per le gambe e per mantenersi in forma. Inoltre, lo scooter aiuta a sviluppare la reazione e l'equilibrio.

Molti produttori hanno adottato un approccio creativo alla realizzazione di scooter, che ha portato a modelli interessanti che possono essere utilizzati sia per il pendolarismo o per passeggiate nella natura su terreni accidentati, sia per eseguire acrobazie complesse su siti speciali. In considerazione di ciò, gli acquirenti hanno iniziato a imporre requisiti speciali ai freni di questo tipo di veicolo, prendendosi cura della propria sicurezza.

Gli scooter con freno a disco continuano a guadagnare popolarità quando è diventato evidente che un tale sistema dà una risposta quasi istantanea nelle applicazioni di emergenza, garantisce un arresto rapido dello scooter anche ad alta velocità... Una frenata brusca non esporrà il pilota al pericolo di ribaltamento a causa della posizione del freno sulla ruota posteriore.

Esistono 3 tipi di sistemi di frenatura.

1. Meccanico (leva freno collegata alle pastiglie con un cavo).
2. Idraulico (due cilindri con un manicotto riempito d'olio).
3. Ibrido (combina i principi di entrambi questi metodi).

Tener conto di il tipo più popolare - meccanico - che adegueremo... Per cominciare, il manubrio deve essere funzionante (cioè non piegato per il trasporto o lo stoccaggio), poiché le pastiglie premono sul disco senza premere la maniglia. La complessità di questo design, che differisce dal design della bicicletta, non consente di effettuare comodamente le regolazioni senza rimuovere il parafango posteriore.

In breve, l'installazione viene eseguita montando la frizione con il collegamento del disco del freno, del cavo e dell'adattatore ai meccanismi del freno, fissando la leva del freno.

È necessario acquistare il disco stesso, oltre a un cavo (lungo 2 m), una leva del freno e cappucci.

Per l'installazione, sarà necessario praticare un foro per il cavo nel parafango posteriore. Quindi la maniglia viene installata sul volante e il cavo è collegato al disco del freno, che è disposto lungo il volante, la cremagliera, viene infilato nel tubo vicino al ponte e viene emesso alla ruota posteriore. In questo caso, il disco stesso deve essere fissato rigidamente in modo che non ci sia spostamento quando il cavo viene tirato. Tutto è avvitato, i fili sono tirati insieme sul telaio con giunti. Un cavo viene inserito nello slot e fissato con cappucci.

I freni a disco a mano sono particolarmente importanti nei tipi urbani di scooter per bambini e adulti. Sono questi modelli che sono più popolari qui a causa della loro versatilità. La facilità di movimento su tali veicoli è assicurata da un unico ponte di base, ruote di medio diametro e volante.

La versatilità degli scooter da città è caratterizzata da:

• la distanza media tra le ruote anteriori e posteriori;
• disco o altro tipo di freni;
• dimensione media della ruota;
• la presenza di scomparti per borse, giocattoli, chiusure per bottiglia, specchietti retrovisori e campanelli.

Si tratta di due procedure completamente diverse, poiché in alcune determinate situazioni è necessario serrare le pastiglie al disco per migliorare la frenata e in altre - effettuare regolazioni regolando le pastiglie per parallelizzare le loro superfici rispetto al disco. Il serraggio è esattamente l'impostazione, poiché prima viene impostato il loro parallelismo e solo dopo vengono regolati il ​​momento e la forza frenante.

Ci sono 2 tipi di pad nel sistema: dinamico (mobile) e statico (fisso).

Il serraggio esterno viene eseguito su entrambi i lati tensionando il cavo indebolito e il serraggio interno viene effettuato dalla ruota con un esagono speciale. Va tenuto presente che durante la regolazione, è necessario impostare l'unità di serraggio aggiuntiva sulla leva in posizione neutra (è necessario serrarla fino alla fine).

Per le impostazioni allentiamo il meccanismo e fissiamo la maniglia fino alla finein modo che le pastiglie siano in posizione bloccata. Quindi è necessario stringere i bulloni. Quando la pinza è serrata, posizionare le pastiglie in parallelo e creare un piccolo spazio tra loro e la giacca, impostando il momento di presa.

Prendi in considerazione un modello popolare di scooter da città Scooter urbano. Le caratteristiche di questi scooter premium per uso urbano includono costruzione leggera e ruote grandi con un carico fino a 100 kg. L'azienda produttrice è presente sul mercato da oltre 10 anni e attualmente produce prodotti abbastanza affidabili con un design eccellente e attrezzature speciali.

Lo scooter è dotato di freno a disco. Il sistema del meccanismo è esente da manutenzione.

Il freno a mano è realizzato in stile bicicletta per la massima facilità d'uso del sistema. Il trasporto è adatto sia per bambini dagli 8 anni in su che per adulti grazie alla regolazione in altezza del volante. L'altezza del pilota va da 130 a 195 cm La presenza di una leva di trasporto aiuterà a aprire o piegare lo scooter in modo rapido e comodo e la protezione Easy-Fold eviterà la formazione di giochi in futuro.

Il peso della struttura è piccolo - 5,2 kg. Il diametro delle ruote è di 200 mm, sono di alta qualità e resistenti e la gomma ha un buon battistrada. Le dimensioni pratiche delle ruote consentono di superare perfettamente la strada con irregolarità e i cuscinetti ABEC-7 di alta qualità forniscono un buon rollio. La cornice è realizzata in bianco e nero. Puoi acquistarlo al momento per 4500 rubli.

Gli scooter con freni a disco si sono dimostrati efficaci negli ambienti urbani e numerose recensioni positive dei clienti lo confermano. L'unico inconveniente è però l'aumento di peso dovuto all'impianto frenante a disco.

Una panoramica di uno scooter con freno a disco nel video qui sotto.