Tutto sulla professione di pilota di elicottero

Molte persone hanno pensato, ovviamente, al "romanticismo" che circonda i piloti di elicotteri. Ma in realtà, le caratteristiche del lavoro di un pilota di elicotteri sono in qualche modo diverse, hanno responsabilità rigorose ed è imperativo padroneggiare determinate conoscenze e abilità. È altrettanto importante per coloro che sono interessati a tali attività scoprire dove ottenere l'addestramento per la professione di pilota che controlla un elicottero.

I prototipi di velivoli ad ala rotante sono noti (a livello di progetti) da diversi secoli. Tuttavia, solo nella seconda metà del ventesimo secolo, il livello tecnico ha permesso di costruire in modo massiccio tali macchine. Oggi la professione di pilota di elicotteri è abbastanza diffusa, perché devono pilotare molte migliaia di velivoli. Puoi vedere un elicottero nel cielo in qualsiasi parte del mondo, indipendentemente dalla stagione. E, senza dubbio, nel prossimo futuro, l'importanza di questo metodo di movimento non potrà che crescere.

Ma il paradosso in questo caso sarà che, di fatto, la specializzazione esteriormente uniforme del "pilota di elicottero" è suddivisa in una serie di aree più specifiche. E non è solo la differenza tra veicoli militari e civili. Anche l'Aeronautica Militare ha una sua specializzazione in elicotteri:

• batteria;
• multiuso;
• trasporto;
• ambulanze;
• posti di comando aereo;
• antisommergibile;
• trasporto e combattimento;
• stazioni di rifornimento;
• fuoco di artiglieria correttivo;
• intelligenza;
• elicotteri da addestramento;
• jammer;
• miei pianificatori (e una serie di opzioni più esotiche).

Coloro che sono bravi a esplorare potrebbero non essere in grado di far fronte all'addestramento degli altri o alla consegna di carichi urgenti. L'equipaggio, dirigendo perfettamente i propri cannoni contro il nemico, raramente è in grado di lanciare un attacco missilistico nella posizione identificata. Tuttavia, non si dovrebbe pensare che i piloti di elicottero puramente pacifici siano più omogenei.

Alcuni di loro trasportano passeggeri. Altri sono impegnati nel trasporto di merci varie, comprese quelle su un'imbracatura esterna. Alcuni piloti sono impegnati in operazioni di ricerca e soccorso e salvataggio. Puoi anche trovare equipaggi che coltivano campi, pattugliano le strade come parte della polizia stradale, rotolano i turisti. Inoltre, i piloti di elicotteri possono:

• lavoro nel servizio di cacciatore (controllo della caccia e della pesca);
• svolgere varie ricerche e osservazioni aeree;
• spegnere gli incendi boschivi;
• testare nuove macchine e nuovi tipi di macchine;
• condurre pattuglie sul ghiaccio;
• partecipare alla costruzione aerea;
• partecipare alle riprese di vari film;
• aiutare meteorologi, geometri;
• fornire insediamenti remoti e campi di spedizione;
• svolgere la funzione di "ambulanza interurbana".

Naturalmente, tutto ciò richiede approcci molto speciali. Insieme a una licenza generale, un pilota di elicottero deve ottenere anche un certificato di addestramento speciale. Dopotutto, tutti i lavori aggiuntivi (ad esempio, riempimento di serbatoi con fluidi tecnici e acqua, sollevamento e abbassamento del carico, salvataggio di persone in mare e in altre situazioni) devono essere conosciuti a fondo. A volte tali compiti devono essere eseguiti in modo estremamente rapido, in condizioni difficili e in rapido cambiamento. Anche gli studenti eccellenti della formazione scolastica non possono sempre acquisire abilità speciali: dovranno migliorare costantemente nella loro professione e andare avanti.

In generale, il pilotaggio di velivoli ad ala rotante è richiesto ed è ben pagato. Questa attività soddisferà chi ama viaggiare. Infine, i piloti si riposano presto, il che è particolarmente importante nelle condizioni moderne. Bisogna però capire che volare in elicottero è sempre un rischio e uno stress, nervoso e fisico, e il pericolo attende più spesso i piloti di elicottero che i piloti di velivoli civili. Quest'ultimo momento è particolarmente tipico per gli equipaggi che volano a vari incidenti, prestando servizio nella polizia e nell'esercito.

Non vi è alcuna garanzia di esito positivo della visita medica successiva. Inoltre, i requisiti della supervisione medica diventeranno solo più severi nel tempo. Dovrai volare regolarmente, e questo lavoro non è per i pantofolai. Frequenti, anche tra i piloti di compagnie aeree passeggeri regolari, voli non programmati - non c'è bisogno di parlare di altre specializzazioni.

Come è già chiaro, è possibile caratterizzare i compiti di un pilota di elicottero senza riferimento a una specifica specializzazione solo nel modo più generale. In ogni caso, sarà occupato:

• preparare il trasporto per la partenza;
• pensare alle strade principali e alternative;
• monitorare le prestazioni delle apparecchiature di bordo;
• monitoraggio delle condizioni meteorologiche e ornitologiche;
• previsione preliminare di tale situazione prima del decollo;
• controllare l'alfabetizzazione del fissaggio e della distribuzione delle merci;
• verifica del posto a sedere dei passeggeri e del loro rispetto delle misure di sicurezza;
• effettuare comunicazioni radio corrette;
• preparazione della documentazione di volo;
• esecuzione di ordini e istruzioni aggiuntivi, ad eccezione di quelli che creano determinati rischi.

La descrizione del lavoro del comandante dell'elicottero specifica altre responsabilità:

• prevenzione delle collisioni in aria;
• allontanamento dal lavoro dei subordinati che hanno violato brutalmente le regole di base;
• controllo sulla preparazione della documentazione di volo da parte di altri membri dell'equipaggio;
• prendere la decisione di continuare o interrompere il volo quando la situazione cambia;
• correzione della rotta e di altri parametri di volo in base alla situazione;
• rispetto del regime pre-volo (indipendentemente o con l'aiuto di altri membri dell'equipaggio);
• controllo del traffico radiofonico;
• controllo del carburante residuo in partenza;
• Debriefing;
• verificare la correttezza del lavoro dei subordinati mediante strumenti di controllo oggettivo;
• svolgere compiti di base negli straordinari (in conformità con il diritto del lavoro e altri atti).

Certo, un buon pilota di elicottero conosce molto bene la fisica e la matematica. È su queste discipline che l'enfasi principale dovrà essere posta già nelle classi superiori della scuola. E nel processo di preparazione stessa, dovrai studiare l'intero cruscotto dell'aereo. Uno specialista deve conoscere non solo l'essenza delle indicazioni di ciascun dispositivo o lo scopo dei singoli pulsanti, leve, ma anche come funziona tutto a livello tecnico. Tutta la documentazione di volo è compilata in modo indipendente - e anche questa è un'intera area separata.

Oltre a questo è necessario:

• conoscere la geografia in generale e soprattutto nell'area dei principali voli;
• possedere i principi di tutela del lavoro;
• comprendere i requisiti di sicurezza antincendio, elettrica e chimica;
• conoscere le normative specializzate di tutti gli stati in cui devi lavorare;
• studia i parametri prestazionali e le proprietà del tuo elicottero;
• essere pronti a svolgere attività di ricerca e soccorso.

Certo, i piloti di qualsiasi tipo di elicottero devono essere assolutamente sani. Solo queste persone saranno in grado di guidare l'aereo lungo una determinata rotta e completare l'attività assegnata. Dovranno sviluppare un carattere forte, perseveranza e determinazione. Allo stesso tempo, la minima sfiducia, il desiderio di mostrare la sua "ripidezza e orgoglio" al suo "vicino in cabina e il centralinista a terra", sicuramente non porta a nulla di buono. Devi chiederti se posso seguire tutti gli ordini e andare d'accordo con una varietà di persone.

Altre proprietà importanti sono:

• compostezza;
• resistenza allo stress;
• reazione veloce;
• la capacità di prendere decisioni sotto pressione e mancanza di informazioni;
• la capacità di valutare istantaneamente l'ambiente che cambia;
• buona forma fisica;
• ottima memoria;
• buona percezione di colori, forme, dimensioni e distanze;
• coordinamento verificato dei movimenti.

Per coloro che desiderano diventare piloti di elicottero, c'è una scelta tra la formazione in istituti di istruzione speciale e superiore. Fin dall'inizio, è necessario decidere se la carriera si sposterà lungo una traiettoria civile o militare. Sono sfere così diverse che è estremamente difficile ricostruirle. Durante la preparazione viene posta la massima attenzione a:

• navigazione;
• percorsi di posa;
• sistemazione di aeromobili;
• modalità di gestione delle stesse;
• organizzazione di scambi radiofonici;
• azioni in una situazione di emergenza;
• gestione del traffico aereo.

Nelle istituzioni educative formali, il corso di formazione è di 3-5 anni. Successivamente, già durante il lavoro, dovrai migliorare periodicamente le tue qualifiche. Le scuole di volo private sono pronte ad addestrare piloti di elicotteri ultraleggeri, ma questo è più intrattenimento che lavoro a tempo pieno. Puoi candidarti a:

• Università Tecnica dell'Aviazione Civile (Mosca);
• Università dell'Aviazione Civile (San Pietroburgo);
• scuola superiore di aviazione (Ulyanovsk);
• Scuola Militare Superiore di Piloti (Syzran);
• scuola militare superiore di navigatori (Chelyabinsk).

Ma indipendentemente dall'istituto di istruzione prescelto, dovrai comunque acquisire esperienza. Si ritiene, ovviamente, che formalmente già diplomati delle scuole abbiano un buon tocco. Tuttavia, le organizzazioni e le strutture serie hanno requisiti più rigorosi. Posizioni prestigiose nelle compagnie aeree civili sono molto difficili da occupare.