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Fabbro per la riparazione del materiale rotabile

Fabbro per la riparazione del materiale rotabile
Contenuto
  1. Pro e contro della professione
  2. Requisiti per i dipendenti
  3. Responsabilità per i diversi gradi
  4. Prestigio e prospettive di lavoro
  5. Dove studiare?

Se sei attratto dalle professioni lavorative, dovresti prestare attenzione alla posizione fabbro per la riparazione del materiale rotabile... Questa specialità attirerà giovani interessati alle discipline tecniche.

Pro e contro della professione

Il lavoro in ferrovia è associato a un alto livello di responsabilità. Di conseguenza, quelle persone che sono attratte da questo tipo di attività dovrebbero avere un livello di istruzione adeguato, una grande quantità di conoscenze teoriche e abilità pratiche. La figura più importante della ferrovia è il riparatore di materiale rotabile, poiché si occupa della manutenzione di vari veicoli necessari per il trasporto di merci e passeggeri. Nel corso dello svolgimento delle sue attività lavorative, il dipendente determina la presenza di difetti e malfunzionamenti e svolge anche lavori preventivi e adeguamenti.

I vantaggi della professione includono:

  • pertinenza e pertinenza;
  • guadagni elevati.

Svantaggi:

  • grande responsabilità;
  • condizioni di lavoro difficili.

Prima di decidere di intraprendere una tale professione, è molto importante studiare tutti i pro e i contro per non pentirsi della tua scelta in futuro.

Requisiti per i dipendenti

Un riparatore di materiale rotabile è una persona che svolge un lavoro molto importante. Ecco perché i datori di lavoro avanzano requisiti maggiori per i riparatori.

Qualità personali

Nel lavoro di un fabbro del materiale rotabile, un ruolo importante è giocato non solo dalle competenze professionali, ma anche dalle caratteristiche personali di uno specialista. Affinché una persona possa svolgere in modo efficiente le proprie attività lavorative, deve avere:

  • buona forma fisica;
  • resistenza;
  • buona visione;
  • memoria sviluppata;
  • mente analitica;
  • una tendenza a pensare logicamente;
  • immaginazione sviluppata;
  • attenzione ai dettagli, ecc.

Quando si descrive un lavoro, i datori di lavoro spesso indicano dati di qualità.

Formazione ed esperienza

Innanzitutto va detto che la posizione di un fabbro per la riparazione del materiale rotabile non può essere ottenuta senza la presenza di un diploma di istruzione pertinente. Inoltre, un ruolo importante è svolto da Esperienza lavorativa (nel processo di assunzione, i datori di lavoro daranno la preferenza a quei candidati che hanno precedentemente lavorato nella loro specialità). Tuttavia, non contano solo le caratteristiche formali. Il datore di lavoro può inoltre verificare la disponibilità di conoscenze e competenze professionali, ovvero:

  • conoscenza delle caratteristiche tecniche dei dispositivi;
  • la capacità di eseguire lavori di riparazione e messa in servizio;
  • conoscenza dei metodi esistenti per le apparecchiature di prova, nonché la capacità di applicare questi metodi nella pratica;
  • precauzioni di sicurezza, ecc.

Responsabilità per i diversi gradi

Il fabbro svolge la sua attività professionale in conformità con i documenti ufficiali. Questi includono descrizioni del lavoro, standard professionali, tariffa unificata e libro di riferimento delle qualifiche dei lavori e delle professioni dei lavoratori (o ETKS), documentazione interna dell'impresa, ecc. È importante notare: anche se i documenti di cui sopra sono standardizzati, ciascun datore di lavoro possono modificarli e integrarli a seconda delle loro esigenze.

In generale, i compiti di uno specialista nella manutenzione di carri e locomotive dipendono dalla categoria che ha.

Primo

Gli specialisti che hanno la prima categoria svolgono funzioni abbastanza semplici:

  • guidare il filo sugli elementi di fissaggio;
  • pulizia di vari componenti;
  • taglio e limatura di elementi;
  • lubrificazione dei componenti;
  • affilatura di strumenti professionali specializzati, ecc.

Pertanto, al fine di adempiere a tutti questi compiti, uno specialista deve conoscere le basi del fabbro.

Secondo

Un tale fabbro è un dipendente più qualificato, quindi è in grado di svolgere compiti più complessi:

  • lavorare con elementi di 12-14 gradi;
  • creazione di parti semplici;
  • montaggio e smontaggio di unità semplici;
  • praticare fori utilizzando attrezzature speciali;
  • slittamento degli alberi delle locomotive ad albero motore, ecc.

Le conoscenze e le abilità obbligatorie di un tale professionista includono abilità lavorative e conoscenze teoriche di vari strumenti e dispositivi del fabbro.

Terzo

Se un dipendente ha il terzo grado, gli viene affidata l'attuazione dei seguenti compiti:

  • lavorare con i dettagli per 11-12 gradi;
  • rimozione e installazione di travi, carrelli di trasporto, manicotti del pantografo;
  • verifica del corretto funzionamento delle apparecchiature pneumatiche;
  • regolazione di dispositivi e meccanismi;
  • ispezione e rifornimento di scatole portacuscinetti su cuscinetti a manicotto, ecc.

Affinché il fabbro possa svolgere i suoi compiti di lavoro con alta qualità, deve conoscere le regole per la regolazione e il test di dispositivi e meccanismi specializzati.

Il quarto

I lavoratori che hanno conseguito la quarta elementare sono impegnati in:

  • riparazione di ammortizzatori, ventilatori e riscaldatori;
  • smontaggio di gruppi ruota-motore;
  • verifica del funzionamento delle boccole sui cuscinetti volventi;
  • installazione di o-ring per pistoni, ecc.

Il fabbro deve avere conoscenze nel campo della designazione delle strutture, nonché metodi e metodi di smontaggio e montaggio delle parti principali degli oggetti riparati materiale rotabile.

Quinto

Il titolare della quinta categoria, nell'espletamento delle proprie mansioni lavorative, si occupa di:

  • allineamento di elementi aggiuntivi di locomotive diesel;
  • controllo blocchi e carter di un motore diesel;
  • installazione di antivibranti;
  • verifica del corretto funzionamento degli ingranaggi di trazione;
  • pressare boccole, ecc.

Allo stesso tempo, è importante che un professionista abbia conoscenze specialistiche nel campo delle caratteristiche del design e dello scopo funzionale di vari assiemi e meccanismi.

Sesto

Un fabbro che ha aggiornato le sue qualifiche al sesto grado dovrebbe essere in grado di:

  • eseguire la riparazione e la regolazione di accoppiatori automatici;
  • centrare l'impianto diesel;
  • strofinare le bobine;
  • stabilire paralleli di locomotive a vapore;
  • riparare ingranaggi verticali, ecc.

Un fabbro di prima media deve avere conoscenze teoriche dei metodi per verificare l'assemblaggio di un complesso di assemblaggi e gruppi di assemblaggio di un oggetto da riparare.

Settimo

I compiti di uno specialista della settima categoria includono:

  • lavoro diagnostico, preventivo e di prova;
  • bilanciamento del rotore del turbocompressore;
  • regolazione dell'automazione di controllo;
  • regolazione dei cuscinetti di banco;
  • verifica del corretto funzionamento degli impianti idraulici, ecc.

Al fine di eseguire con precisione le attività lavorative elencate (oltre a quelle aggiuntive), lo specialista deve conoscere e comprendere in dettaglio le caratteristiche del dispositivo dell'apparecchiatura.

Ottavo

Questa categoria è considerata la più alta, rispettivamente, lo specialista che lo possiede può svolgere i compiti più difficili e complessi, vale a dire:

  • riparare assiemi complessi e parti strutturali;
  • sintonizzare apparecchiature elettroniche;
  • risoluzione dei problemi durante l'uso del materiale rotabile;
  • correre in blocchi ruota-motore;
  • testare le auto della metropolitana dal vivo, ecc.

I requisiti obbligatori per un lavoratore di ottava categoria comprendono la presenza conoscenza teorica del dispositivo, nonché della serie di veicoli utilizzati.

Prestigio e prospettive di lavoro

La posizione di un fabbro è prestigiosa, poiché gli specialisti altamente qualificati possono ricevere uno stipendio abbastanza elevato, il cui importo dipende dalla regione di residenza, dal livello di istruzione, dall'esperienza e dal luogo di lavoro specifico.

Molto spesso, questi specialisti lavorano nei depositi ferroviari. Allo stesso tempo, con un aumento della categoria, possono contare di ottenere posizioni più elevate (ad esempio, il capo di un dipartimento responsabile della protezione del lavoro o anche il capo di un'impresa).

Dove studiare?

Si svolge la formazione nella specialità negli istituti di istruzione professionale secondaria, dove puoi andare dopo la fine del 9 ° grado. Allo stesso tempo, si raccomanda di dare la preferenza a scuole e istituti tecnici ferroviari specializzati. In anticipo, vale la pena tenere presente il fatto che il processo di apprendimento stesso è piuttosto complesso, poiché è associato all'acquisizione di una grande quantità di conoscenze teoriche e abilità pratiche di natura tecnica. La durata media degli studi è di 3 anni.

Tuttavia, dopo aver ricevuto l'istruzione di base, un riparatore di materiale rotabile deve costantemente ricostituire le sue conoscenze e migliorare le sue qualifiche. Solo in questo caso rimarrà uno specialista richiesto e rilevante nel mercato del lavoro.

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