Meccanico automobilistico: standard professionale e descrizioni del lavoro

Tutti almeno una volta hanno sentito parlare del lavoro di un meccanico d'auto. Tuttavia, è necessario sapere esattamente cosa dice lo standard professionale su questa posizione, cosa prescrivono le descrizioni standard del lavoro. Un meccanico di auto deve avere determinate qualità personali, conoscenze e abilità.

Il lavoro di un meccanico di automobili implica, come suggerisce il nome, i tipi più semplici di manipolazioni con parti di automobili. Il più semplice significa quelli che possono essere eseguiti manualmente o utilizzando tecniche elementari. Questo specialista è impegnato non solo nella riparazione di veicoli, ma anche nella diagnostica tecnica elementare. Alcune persone pensano che un tecnico di riparazione auto sia lo stesso di un meccanico. Ma questo è un grave equivoco.

Caratteristiche specifiche del lavoro di un meccanico - il fatto che concentra i suoi sforzi sull'effettiva riparazione e manutenzione dei veicoli. Eseguirà anche molte altre opere e manipolazioni. Il meccanico è subordinato al meccanico. Il fatto è che la caratteristica del lavoro di quest'ultimo implica una conoscenza più profonda delle moderne attrezzature automobilistiche e di riparazione. I fabbri automobilistici sono un po' meno esperti in motori e altre unità di trasporto tecnicamente complesse.

Tuttavia, possono dipingere l'auto e, se necessario, per eseguire lavori di saldatura.

Fabbro per riparazione auto obbedisce al meccanico ed esegue tutti i suoi ordini diretti. Il processo di lavoro di un servizio di auto di solito comporta l'accettazione delle auto arrivate da parte di un meccanico. Valuta la situazione attuale e dà istruzioni su come e cosa riparare direttamente.

Se il numero di auto non cresce, in ogni caso non diminuirà. Pertanto, anche il numero di specialisti che lavorano con loro non dovrebbe diminuire in modo significativo. Data la crescente prevalenza delle professioni umanitarie, la domanda di meccanici automobilistici e meccanici non farà che aumentare. Inoltre, tale i professionisti possono lavorare in quasi tutte le organizzazioni. Oggi, infatti, non una sola produzione, non un solo complesso commerciale o fieristico, e non solo loro, può fare a meno dell'automobile.

La conclusione è ovvia: nel prossimo futuro la disoccupazione difficilmente minaccierà i fabbri riparatori di automobili. Per la stessa ragione il livello di reddito sarà piuttosto alto. Ciò che è importante, gli specialisti della riparazione dell'auto hanno l'opportunità di "girare rapidamente", acquisire una nuova cerchia di conoscenze interessanti. Un buon maestro diventa rapidamente noto ai proprietari di auto nella loro città e persino nella loro regione. Ciò può ridurre significativamente la dipendenza da datori di lavoro specifici.

Alcuni meccanici e meccanici di automobili, acquisendo esperienza, aprono le proprie fabbrichee queste attività di riparazione sono fiorenti. Tuttavia, questa professione presenta anche svantaggi piuttosto seri. Quindi, dovrai sicuramente avere una forma fisica decente. Inoltre, le riparazioni auto comportano un sacco di lavoro laborioso e scrupoloso.

Gli organi respiratori soffriranno costantemente da vapori di carburante, grasso evaporante e altri fluidi tecnici, reagenti. Anche i rumori e le vibrazioni sono poco benefici per la salute. Alcune delle manipolazioni devono essere eseguite all'aperto, a volte in condizioni meteorologiche molto avverse.

Meccanico automobilistico 1 categoria smonta semplici assemblaggi di auto. Ha bisogno di possedere:

• metodi chiave di lavoro di questo tipo;
• i principi dell'uso del fabbro e degli strumenti di controllo e misurazione (sistemi);
• informazioni di base su metalli e combustibili e lubrificanti, su altri fluidi tecnici e mezzi per lavatrici.

Rappresentanti di una tale professione lavorativa come fabbro di 2° categoria per lavori con camion, devono smontare i camion principali (tranne quelli altamente specializzati e dotati di motori diesel). Tali specialisti possono lavorare con sicurezza con autobus e motocicli di piccolo tonnellaggio, con auto. Devono padroneggiare:

• dati chiave sul dispositivo di auto e moto;
• regole per il montaggio e lo smontaggio di parti semplici;
• metodi di lavoro con il cablaggio dell'auto;
• requisiti per il fissaggio di varie parti;
• modalità di utilizzo di utensili pneumatici ed elettrici;
• le principali informazioni su tolleranze e accoppiamenti, su qualità e rugosità.

3a categoria nella specialità di un meccanico d'auto dà il diritto di lavorare con veicoli diesel e complessi, autobus lunghi, scooter a motore. Tali dipendenti hanno anche il diritto di fissare connessioni filettate critiche e sostituire le parti degradate. Saranno in grado di smontare apparati complessi e apparecchiature elettriche. Un meccanico di auto di 3a categoria è completamente pronto per eseguire la lavorazione del fabbro delle parti a livello di standard di qualità 11-12. Naturalmente, è necessario conoscere i parametri di base della rugosità del metallo.

La 4a categoria di un meccanico di auto significa approssimativamente i seguenti tipi di lavoro:

• installazione di alberi a camme;
• smontaggio di generatori di corrente;
• riparazione e montaggio di tutti i tipi di motori;
• ispezione visiva e smontaggio di trasformatori idraulici;
• regolazione assetto ruote;
• manipolazioni con cambi, assali e pastiglie dei freni.

Fabbro-meccanico di 5a categoria sa regolare e testare dispositivi e assemblaggi particolarmente complessi su supporti e su telaio. Deve cambiarli durante la manutenzione quotidiana.Questo specialista installa dispositivi e assiemi di apparecchiature elettriche per autoveicoli, li accende. Si occupa anche di lavorazioni complesse e molto impegnative. La 5a cifra significa che lo specialista sarà in grado di scoprire la causa del danno o dell'usura delle parti di accoppiamento, trovare questi difetti ed eliminarli.

Vale la pena menzionare la meccanica automobilistica di 6a categoria. Tali artigiani possono lavorare su cavalletti e su telaio, valutando lo stato dei componenti e dei dispositivi più complessi. Riparano unità di qualsiasi complessità, le regolano e le testano. Sulla base dei risultati del lavoro, viene redatta la necessaria documentazione di accettazione. Il maestro deve possedere tutte le abilità che ti consentono di ripristinare completamente le parti usurate e rafforzarle.

In ETKS sono registrate anche le categorie di elettricisti per la riparazione di apparecchiature elettriche. 2° grado ti dà il diritto di smontare e riparare vari semplici componenti elettrici. Specialisti di questo livello lavorano con tee, scatole e giunti. Fabbri auto 3 cifre funzionano con amperometri, voltmetri e raddrizzatori al selenio. Possono già lavorare con attrezzature di media complessità e carichi di imbracatura.

Riparatore di elettrauto di grado 4 significa disponibilità a lavorare con apparecchiature elettriche in condizioni di atterraggio stretto e limitato. Questo scarico dà il diritto di impegnarsi nella messa a terra e nella messa a terra delle apparecchiature elettriche. Di solito tali specialisti possono lavorare nel trasporto ferroviario. Riparano e regolano il funzionamento delle principali apparecchiature elettriche di locomotive diesel e locomotive elettriche. Si occupano anche di varie manipolazioni con:

• scaricatori;
• pannelli;
• quadri elettrici;
• pantografi;
• dispositivi di ventilazione a motore;
• impianti antincendio;
• schema elettrico;
• pantografi;
• generatori a turbina.

Separatamente, vale la pena parlare di riparatori di motori. 2° grado dà il diritto di lavorare con parti di motori a livello di 11-12 gradi. Gli artigiani dividono le parti minori, pompano i canali dell'olio, misurano vari componenti e assiemi. 3° grado consente di lavorare con singole unità di motori a turbina a gas, e motori a pistoni di ogni tipo e marca possono essere smontati e montati.

Secondo una tipica descrizione del lavoro, i compiti di un meccanico di automobili sono principalmente in:

• smontaggio di componenti semplici;
• tritare con uno scalpello;
• parti di taglio e limatura;
• lavaggio parti;
• spurgo del filo;
• applicare lubrificante alle parti.

Inoltre, un meccanico di auto esegue il taglio, l'isolamento di varie parti del cablaggio, i fili di saldatura. Controlla la funzionalità delle varie parti utilizzando gli strumenti necessari. Installa anche dispositivi e apparati secondo uno schema verificato, li include nella rete. L'autoriparatore si occupa inoltre di:

• impianto idraulico complesso;
• equilibratura di parti in statica e dinamica;
• diagnostica e regolazione delle varie unità;
• verifica della rispondenza delle unità alle condizioni tecnologiche;
• valutazione della correttezza del montaggio, fissando i parametri operativi raggiunti.

La nomina e il licenziamento di un meccanico di riparazione auto vengono effettuati su ordine della direzione dell'organizzazione. Per occupare una posizione del genere, è necessario ricevere il pieno formazione professionale... Il meccanico auto prepara personalmente il posto di lavoro, valuta la disponibilità della parte materiale richiesta. Inoltre prepara personalmente le auto per le riparazioni, le lava e le pulisce. Il suo compito è assicurare l'auto in modo tale da eliminare il rischio di incidenti.

La determinazione della manutenibilità delle singole parti viene effettuata a stretto contatto con i conducenti. Sulla base dei risultati del lavoro, il meccanico dell'auto fornisce una relazione sul risultato ottenuto, sulle parti utilizzate.Se non è in grado di eliminare le probabili cause di un infortunio o di incidenti, deve darne immediata comunicazione alla propria direzione.

Le caratteristiche di un tale professionista sono:

• ottima memoria;
• attenzione sviluppata;
• la capacità di analizzare rapidamente la situazione;
• socievolezza;
• commutazione rapida dell'attenzione;
• resistenza fisica e mentale;
• meticolosità, precisione.

Lo standard professionale approvato descrive queste conoscenze e abilità come segue:

• l'uso di utensili manuali, pneumatici ed elettrici;
• verifica delle prestazioni delle singole parti;
• valutazione della tenuta;
• controllo di qualità degli elementi di fissaggio;
• controllo della pressione di varie linee e pneumatici;
• verifica della completezza dei veicoli;
• identificazione visiva di difetti esterni;
• possesso dei principi del dispositivo di tutte le auto, delle peculiarità del lavoro delle loro singole parti.

Per diventare un meccanico di automobili, devi frequentare le università per le seguenti specialità:

• "Trasporto terrestre e mezzi tecnologici";
• "Trasporti terrestri e complessi tecnologici";
• "Manutenzione e riparazione di autoveicoli".

Formazione simile e formazione avanzata è condotta da facoltà tecniche e ordinarie secondarie dell'Università baltica intitolata a Kant, Università statale di Sakhalin, Università di Saratov intitolata a Vavilov. Se si decide di scegliere i college, è consigliabile concentrarsi su Mosca, Nizhny Novgorod, Naberezhno-Chelny, istituzioni educative di Izhevsk... È lì che si trova la migliore base tecnica e produttiva. Tuttavia, è importante capire che un meccanico di auto diventa un maestro esperto solo dopo 2-3 anni di pratica attiva. Pertanto, è consigliabile cercare posti vacanti anche nel processo di apprendimento.

Il più delle volte iniziano con un assistente meccanico. È così che si acquisisce l'esperienza lavorativa. La posizione principale può essere ottenuta in almeno 2-3 mesi. Non c'è bisogno di contare su una grande crescita di carriera, ci sono solo 2 passaggi principali - assistente e maestro. Ma nel tempo, la ricchezza crescerà.

Il meccanico dell'auto, come già accennato, ottiene soldi relativamente decenti. In media, lo stipendio varia da 20 a 80 mila rubli. Il più grande reddito di tali specialisti nella parte europea del paese è a Mosca. Molto, però, dipende dalla specifica impresa e dal livello delle qualifiche. Nel Khanty-Mansi Autonomous Okrug e Yamalo-Nenets Autonomous Okrug, puoi ottenere anche un po 'di più che nella capitale (non 50, ma 55-56 mila).

Ecco altri numeri:

• Regione di Tula - 43 mila;
• Regione di Murmansk - 42 mila;
• Daghestan - 42 mila;
• Carelia - 41,5 mila;
• Territorio della Kamchatka - 46 mila.