Tutto sull'affilatura dei pattini

I pattini sono il componente principale dell'abbigliamento di un pattinatore e di un giocatore di hockey. Questo dispositivo deve essere funzionante, altrimenti l'allenamento può provocare lesioni. L'affilatura dei pattini richiede il rispetto di determinate regole, inoltre, è divisa in diverse varietà e, se sei interessato a questa procedura, è meglio familiarizzare con essa in modo più dettagliato. In questo articolo vedremo come affilare i pattini da soli, controllarli ed evitare errori comuni.

Affilare i pattini è uno dei compiti di un atleta e di una persona che trascorre molto tempo sul ghiaccio. Serve per migliorare le competenze e soprattutto per la sicurezza. Non importa quante volte viene utilizzata l'attrezzatura, dovrebbe essere sempre pronta. Va notato che la procedura presenta una serie di vantaggi. Innanzitutto, dopo l'affilatura, i pattini scivoleranno molto più velocemente e più facilmente, inoltre, sarai in grado di controllare la lama, trovare l'equilibrio e accelerare il più possibile. Certo, puoi dare l'attrezzatura a uno specialista per toglierti il ​​carico, ma un vero atleta dovrebbe sapere come viene eseguita l'affilatura. I pattini devono essere sempre in buone condizioni, quindi se comprendi l'importanza di una manutenzione dell'attrezzatura di alta qualità, il risultato sarà ovvio.

La prima ragione dell'importanza della procedura è il comfort durante la guida., perché se le lame dei pattini sono già consumate, sarà impossibile godersi il processo e sarà difficile completare anche elementi semplici.In secondo luogo, qualsiasi atleta professionista sarebbe d'accordo sul fatto che la qualità della lama influisce direttamente sull'equilibrio e sulla stabilità. Se vuoi sentirti sicuro sul ghiaccio, prenditi cura di un'affilatura di qualità. L'attrezzatura è abbastanza sensibile, la comodità di eseguire trucchi complessi e la capacità di rallentare nel tempo dipendono da questo. Non è raro per gli atleti professionisti affilare i propri pattini da soli per essere sicuri di un risultato sorprendente. Inoltre, questo è l'unico modo per scegliere l'attrezzatura adatta alle proprie esigenze.

Se vuoi guidare meglio, non puoi fare a meno di questa procedura. Esistono diversi tipi di affilatura, ognuno di essi ha le sue caratteristiche ed è progettato per uno scopo particolare. Le nuove lame hanno un profilo pulito, il che significa che non sono affatto affilate, quindi puoi scegliere una delle opzioni seguenti.

Per i principianti, questa è l'opzione migliore per la prima fase dello sci. Con una tale affilatura, sarà facile sentire sia l'attrezzatura che il ghiaccio stesso, sviluppando abilità. Questo tipo è considerato il più affidabile, quindi è popolare. Il punto importante è che la profondità della scanalatura deve corrispondere al peso dell'atleta e ad altre proprietà.

Questa affilatura è considerata unica e presenta numerosi vantaggi. La soluzione principale al problema è lo slittamento. In questo caso, la scanalatura avrà una forma arrotondata e un canale quadrato. Tiene conto anche degli stessi parametri, ma il coefficiente è inferiore. In termini di benefici, il primo è quello di aumentare la mobilità durante il rotolamento durante le curve strette o i trucchi imprevisti.

All'interno c'è uno spazio libero dove viene raccolta l'acqua sciolta durante l'attrito, quindi il liquido svolge il compito di lubrificazione, che, a sua volta, aumenta la velocità durante l'accelerazione. È sicuro dire che questa affilatura ha molti vantaggi, motivo per cui la maggior parte degli atleti professionisti la sceglie. Parlando dei contro, va notato che questo tipo di affilatura è molto più costoso, poiché è difficile realizzarlo, inoltre, richiede più tempo e strumenti speciali. L'affilatoio è disponibile in tre dimensioni, da stretto a largo.

Questa affilatura viene eseguita su macchine di fabbricazione americana. Ci sono molte opinioni diverse riguardo a questa opzione, quindi è meglio comporne una tua testandola nella pratica. La caratteristica principale è la forma insolita della scanalatura, non è rotonda, ma trapezoidale. Ciò migliora la trazione, con conseguente aumento della stabilità. Il contatto su un'ampia area richiede un carico elevato e l'FTB consentirà alla lama di "tagliare" nel ghiaccio. Naturalmente, tale procedura richiede attrezzature speciali, che non si trovano in tutte le città. L'unico inconveniente dell'affilatura è una breve durata, ciò è dovuto alla sottigliezza delle pareti, che non sono in grado di resistere alla durezza del ghiaccio.

Se segui tutte le istruzioni durante l'affilatura, i pattini contribuiranno a una maggiore manovrabilità, il controllo del corpo durante lo spostamento sarà molto più semplice e l'accelerazione aumenterà. La procedura richiede l'implementazione di una serie di regole, soprattutto quando si tratta di inventario di alta qualità, che ha ampie opportunità... Il design della lama influisce direttamente sulla sicurezza dell'atleta. Più profondo è il solco, maggiore sarà la manovrabilità e il pattinatore sarà in grado di mantenere costantemente le curve. Per quanto riguarda la profondità ridotta, ha i suoi vantaggi, perché aiuta a sviluppare la velocità.

Durante la procedura, è necessario utilizzare strumenti di alta qualità: devono essere più duri del metallo con cui sono realizzate le lame. La pialla per nervature ha uno spessore uniforme dopo l'affilatura. È importante mantenere intatta la configurazione originale. La suola viene lavorata esclusivamente ad angolo retto rispetto alla costola. In tempi successivi è solo necessario ripristinare le dimensioni originarie.

Puoi fare tutto bene con le tue mani a casa se segui le istruzioni. Lavorare con pattini da figura e da hockey non è diverso. A casa, puoi usare un file o dischi abrasivi. La prima opzione è più costosa in termini di forza fisica, ma un principiante può farcela e la seconda richiederà esperienza.

Se decidi di lavorare con una lima, fai scorta di una morsa, un blocco di legno a forma di U e seleziona il diametro appropriato. È necessario inserire la lima nel blocco e bloccare la lama in una morsa. Il blocco è installato nella parte anteriore della cresta. Confronta le costole per assicurarti che abbiano lo stesso spessore e fai una tacca profonda quanto basta. Le sbavature vengono rimosse con una lima fine.

Per lavorare con una mola, avrai bisogno di una sega o un trapano elettrico, un angolo in acciaio e morsetti. La cresta è fissa, quindi è necessario delineare i contorni e utilizzare la smerigliatrice per affilare. Il lavoro dovrebbe essere iniziato dalla parte anteriore e l'altezza dovrà essere regolata.

La procedura può essere eseguita utilizzando una grande mola a doppia faccia, una macina e un panno per pulire la superficie. I pattinatori usano lame dritte che creano un angolo retto. Innanzitutto le pietre devono essere lubrificate bagnandole con una sostanza speciale, questa eviterà la formazione di polvere. Fissare i pattini con clip speciali parallele tra loro, se possibile. Rimuovere i pezzi di metallo in eccesso che appariranno sicuramente durante l'affilatura. La pietra si trova sul lato della lama, devono essere trasportate per l'intera lunghezza fino a quando la superficie non è chiara. Prima di tutto si usa il lato rigido, che si tiene perpendicolare al pattino, bastano 20 movimenti, poi si può cambiare lato. Il suono dovrebbe svanire, questo indica il successo della procedura. Di tanto in tanto, la pietra deve essere oliata e, nella fase finale, le lame devono essere lucidate.

Per capire se la lama è affilata o non affilata, è necessario controllare, perché hanno un aspetto diverso. Esamina i pattini, se le costole sono simmetriche, non ci sono scheggiature o scheggiature, quindi tutto è in ordine. Puoi usare un pezzo di plastica e farlo scorrere sulla lama per scoprire la profondità dei graffi. Se i pattini sono a posto sul ghiaccio, sei all'altezza del compito. Certo, il pattinaggio sarà il miglior test, puoi correggere le carenze, devi solo ripetere la procedura affinché il risultato soddisfi le aspettative.

Ci sono alcuni errori che i principianti possono fare, ecco i più popolari. I lati esterno e interno delle pale sono diversi, questo influisce direttamente sullo squilibrio, quindi non ci sarà equilibrio durante la guida. Tale differenza indica un'affilatura di scarsa qualità o un metodo scelto in modo errato.Se durante l'ispezione viene rilevato un taglio irregolare, la lama non manterrà il ghiaccio e anche questo si sbilancerà. La durata diminuisce, il metallo si surriscalda.

Un altro errore comune è il profilo della lama errato e il raggio della scanalatura, che renderanno l'allenamento di scarsa qualità. Anche le lame non affilate hanno un suono diverso, quindi se vuoi ottenere risultati elevati nella guida e sei preoccupato per la sicurezza, leggi le istruzioni, segui le regole e consulta uno specialista. Buona fortuna!

Quindi, guarda un video per suggerimenti su come affilare i pattini a casa.